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设计创新-创新驱动”三车在天安门前完美合体-漯河新闻

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本报记者安然

这一刻,观众无论是否身在科研战线,只要同为华夏儿女,自豪感瞬间爆发。「选择复兴号作为彩车主题,也是一个良好的寓意,它象徵着中华民族的伟大复兴,更象徵着中国科学技术的飞速发展。」贾小卜说,他们希望用这辆彩车,向全国观众表达出中国深入实践创新驱动发展战略的决心。

根据最後的方案,1号车是「陆」,以「复兴号」为主要形态,车上搭载神威超级计算机;2号车是「空」,以天宫二号为主体,搭载长征系列火箭、北斗卫星、C919以及玉兔二号登月车;3号车是「海」,以深海探测器蛟龙号为主体,搭载着「天眼」和另一个型号的深海探测器海马号。三辆车的基座都是灯光条,但形态各异,分别为铁轨、星云和海浪,但当三车连接起来的时候,车上的「太阳能(000591,股吧)电池板」等部分元素随着机械臂的工作而收拢,视觉上仍然给人以一辆完整的「复兴号」的感觉。

贾小卜和他的团队都来自上品极致设计集团,是参与彩车设计的唯一社会企业。彩车部设计处处长张庆武说,今年2月23日,彩车部向上品极致团队下达了设计「北京」彩车的任务书,次日晚上8点,张庆武等彩车部领导赶往设计公司,了解初步设计意向。匆匆吃了一份盒饭,拿过设计图一看,张庆武说:「倍感失望,没达到要求。」不过,刚吃完人家的盒饭,也不好当场泼冷水。正好此时原定的「科技创新」和「大国重器」两个方阵合并,「创新驱动」彩车还无人设计,这个工作随即交给了贾小卜等人。

接到这个任务,上品极致团队「喜从天降」。人人都知道这辆车属於设计难度极大的「攻坚车」之一,加上彩车部提出的「求新、求变、求突破」的要求非常高,并且不能重复60周年国庆时的思路,此时好几辆车的设计都已经遇到了瓶颈。

在国庆当天的游行中,「创新驱动」三车在天安门前完美合体,此时,1号车车顶打开,搭载着科技工作者代表的升降坪慢慢升起,中国顶级的科技人员代表突然出现,向天安门方向挥手。

方案还真的被上级接受了。团队很快从「三」这个数字生发联想,集合这些年有突破性的创新成果,从「海陆空」三个方面寻找元素。经过激烈讨论,团队将主要元素确定为公众耳熟能详的民用设备,「复兴号」的概念立即浮出水面。

前後方案总计十多个。贾小卜说,最早的想法是用辽宁舰为主体,上面搭载火箭、航天器等各种装置,看上去热热闹闹,但是很快就被否决。「上级一直想要摒弃这种车多、船多、红旗多的设计思路,还是要求我们发挥团队里年轻人多的优势,尽可能找到一个突破口。」恰在此时,张庆武提出了一个想法:不一定非得把元素集中在一辆车上,可以试试多车组合。「这句话点醒了我们,可以试试我们平时设计模块化产品的思路,可拆分、可组合。」贾小卜说,但是这种思路需要在巡游中进行一些变化,而变化的过程很可能会存在一定风险。「最後提交三车合一的思路时,我们心里还是很忐忑,真不知道指挥部最终会不会冒这个险。」

原本有7米间距的三辆「创新驱动」彩车,在天安门前忽然合而为一,「复兴号」、「天宫」、「蛟龙」融为一体,科研人员代表从车内升起,向着天安门招手:这一幕,让观众的情绪瞬间达到高潮。设计师贾小卜说,当彩车部领导告诉他们,这辆车的设计可以更加解放思想,试试「多车组合」的时候,眼前突然「豁然开朗」。

今日关键词:中国机长破12亿